kisaraportti     Formulakeidas, 5.1.2002. Kart-Keket Championships 2001-2002 Wubi Ballenius JUVANMALMILLA HEKTINEN KART-KEKET OSAKILPAILU Viime viikoloppuna saimme todistaa yhtä kaikkien aikojen tapahtumarikkainta Kart-Keke osakilpailua. Ennakkosuosikki piti pintansa, mutta muuten kisa olikin uusien kasvojen esiin marssia. Panis, Kekechello, Mx Trölli, Schrimacher..., tässä muutamia nimiä, jotka näyttivät todelliset kykynsä. Jos kilpailu tarjosi onnellisia onnistujia, niin tarjosi se myös pahoja epäonnistumisia. Tämä osakilpailu oli ns. vedenjakaja, jossa taisi jo varmistua kaksi palkintosijaa, ainakin yksi. Tiimi tasolla sen sijaan on vielä, periaatteessa, kaikki auki. Tosin tälläkin saralla Lever on jo hienoisella karkumatkalla. Kilpailu itsessään oli dramaattinen. Tällä(kään) kerralla ei kummankaan kisa startin eturivin kuljettajat päässeet lähellekkään palkintosijoja. Molemmat startit sisälsivät lukuisia ohituksia, kolareita, ärräpäitä ja kaikkea muuta, mitä kiivaassa taistelussa pitääkin olla. Nurinoitntia kuului lähinnä siitä, että auton säätäminen hyväksi sekä kisaan, että aika-ajoon, on tällä radalla erittäin vaikata. Saattaa pitää paikkansa, silloin vain pitää osata optimoida aika-ajon sekä kilpailun suhde. Tässä onnistui tällä kertaa ylivoimaisesti parhaiten. TIM LEMIX Ylivertainen kuljettaja. Juuri tällä haavaa ei Lemixille tunnu löytyvän varteenotettavaa haastajaa, koko sarjasta. Lemix väläytteli jo Leverin motorhomessa, ettei tällä radalla kannata höntyillä itseään eturiviin, eikä välttämättä edes toiseen riviin, vaan ajaa taktisesti aika-ajo siten että pääsee iskemään "puuntakaa". Rohkea taktiikka puri täydellisesti. Lemix ajoi aika-ajoissa niin "hiljaa" ettei varmasti joutunut eturivin starttaajiin. Kun kisa sitten starttasi, niin varmalla ajolla, nopealla autolla sekä muiden höntyilyllä Lemix nousi jo aika pian koko letkan keulille. Tämän jälkeen ei Lemixin voitto ollut enään varsinaisesti uhattuna. Kekechello pääsi hetkeksi puskuriin jo kiinni, mutta sekin johtui vain kierroksella ohitettavasta kilpakumppanista. Ei voi muuta kuin ihmetellä, että mistä Tim "the toolman" Lemix on löytänyt näin ylivertaisen vauhdin. Voitot tuntuvat jopa helpoilta. HEKE KEKECHELLO HEKE IS BACK. Kekechello jätti edellisen osakilpailun väliin, ja kävi testaamassa lapissa. Tässä tulos. Erinomaisen kylmäpäisyyden ansiosta Hege teki kauden parhaan suorituksensa ja nappasi B-H tiimille arvokkaat 18 pistettä. Kisan alku oli hankala. Kekechello oli kuin oli kuin vuoristoradassa ensimmäiset kierrokset. Sijoitus vaihtui lähes joka kurvissa, ollen parhaimmillaan toisena ja huomoimmillaan vasta viidentenä. Järkevä ajo toi kuitenkin toivottua tulosta. Taktista kypsyyttä Hege osoitti, kun ei lähtenyt haastamaan Lemixiä, vaan varmisti tallillie ja tietenkin myös itselleen tärkeitä pisteitä. Myös Hegen kisa, oli alun jälkeen aika helppo. Alku kierrosten aikana tapahtui Liberonin spinnaus, josta Kekechello seviytyi "voittajana" ja sai repäistyä muihin ratkaisevan eron. Erinomainen profiilin nosto koko Butt-Heiteck tiimiltä. Vanha kikka, lähettää kuski lappiin kesken kauden, toimi nyt vielä paremmin kuin viimekaudella Onbuttin kanssa. Koko tiimi ehdottomassa nousu kiidossa. ARTTU PANIS Aurinkokuninkaan huippu draftaus näytti, miksi Sladdigane sai väistyä. Kylmähermoinen suoritus rookielta, joka ei aiemmin ollut yltänyt edes A-finaaliin. Heti kun pääsi kokeilemaan paukkujaan A:ssa, niin valtasi vakuuttavasti palkintopallipaikan. Oli myös aikamoisessa vuorstoradassa kisan alku kierrokset, mutta toisaalta niin olivat kaikki muutkin. Arttu vain selvitti hässäkät edukseen. Karkasi samassa spinnauksessa, kuin missä Kekechello, mutta jäi ratkaisevasti Hegen jälkeen. Yritti saada tilannetta rauhoittavaa Kekechelloa kiinni mutta ei siihen ilman turhan suuria riskejä pystynyt, vaan viisaasti varmisteli itselleen hienon palkitosijan. Koska olihan nousu jo siinä vaiheessa ollut jo jotain aivan käsittämätöntä. Konaisuudessaan, Panis oli loistava. MAXUS TRÖLLI On yksi asia mistä en pidä Maxuksessa. Hän tuntuu vesittävän Balleniuksen, muuten niin usein oikeaan osuvat, spekuloinnit joka kerta. Niin nytkin. Kuitenkin onnittelut aivan fantastisesta kisasta. Hieno tason nosto edellisiin kisoihin. Toisaalta, kun katsoo tämän kauden historiaa, niin olihan tämä jo odotettavissa. Trölli on joka kisassa ajanut A finaaliin, ja ollut niissä parhaimmillaan seitsemäs. Eli, kun olet joka kisassa A finaalissa, niin jossain vaiheessa työ palkitaan, Maxuksella oli palkanmaksun aika nyt Juvanmalmilla. Virheetöntä suorittamista on vaikea moittia. Vielä kun saadaan himppu nopeutta ja taktista kypsyyttä, niin tästä kuljettajasta on meille vielä iloa pitkään. Ensikaudella odotettavissa jo useita palkintosijoja????? Toivottavasti. LUIGI LIBERON Jokin on nyt Liberonilla sekaisin. Onko se sitten jako, hiuset vai maha, niinsen tietää varmasti vain tallihenkilökunta. Liberonille epätyypilliseen tapaan, on ajossa merkkejä rauhattomuudesta. Onko tallin asettamat paineet liikaa, vai mistä tällainen johtuu? Kyselin Luigilta kisan jälkeen, että oliko autossa vikaa, vai mikä oli kun ei vauhti riitä. Rehellisesti Luigi vastasi, ettei autossa mitään vikaa ollut. Omituista kuitenkin, että se oli itse Kart-mestariksi kruunattu kunkku, joka aiheutti spinnauksellaan sekä muilla kolaroinneillaan hämmennystä. Onko Mehmet sitten siirtynyt kokonaan "romuralli" taktiikkaan, ennen se tunnettiin vain Speedin taktiikkana. Totuuden nimissä täytyy myöntää, että kyllä Luigi osaa ajaa, mutta nyt hän on ensimäistä kertaa tilanteessa, jossa useampikin kuljettaja pyyhkii ohi. Pidä vaan Luigi pää kylmänä, kyllä se nopeus sieltä vielä löytyy, kun et turhaudu. JARIO HANAAN Kovan onnen soturi n.1. Pääsi starttaamaan paalulta, mutta onnettomien säätöjen takia tippui kuudenneksi. Aika-ajon perusteella olisi voinut luulla, ettei tänään Hanaanille löydy kuin yksi vastustaja, Boreeto. Kaikkea muuta. Pippel -team pilasi Jarion kisan, jättämällä autoon aika-ajoissa kulutetut rankaat. Joka johti siihen, ettei auto totellut niin kuin sen olisi pitänyt. Moottori oli jätetty aivan liian laiskaksi, aivan kuin sillä olisi ollut tarkoitus osallistua johonkin kestävyyskilpailuun. Lopputuloksena on se, että Jarion ainoana tehtävänä radalla oli minimoida tapahtuneet mokat. Ei Hanaania voi syyttää huonosta ajosta, mutta kun auto ei yksinkertaisesti vain mennyt kovempaa. No toivottavasti Pippelillä otettiin asiasta opiksi, ja ensi kerralla Jarion auto toimii myös kisassa. ALLU BOREETO Boreeton kohdalle sopii oikeastaan aivan sama teksti kuin Hanaanillekkin. Aika-ajojen 2., mutta kisa auto säädetty aivan päin persettä. Sinänsä sääli, sillä ilman tätä mokausta, olisi Allu ollut vielä varteenotettava mestari suosikki. Nyt mestaruus taisto on enään teoreettisella tasolla. Ajosta ei voi myöskään Allua moittia. Minkäs teet kun muut pyyhkivät suoralla ohi. Allu sekä Jario kyllä peittivät muiden ohituspaikkoja sen kuin ehtivät, mutta urakka oli lähes toivoton. Boreeto putosi Lemixistä jo kymmenen pisteen päähän, mutta pystyi pitämään ero takaa tuleviin yhdessätoista pisteessä. Allun tsaanssit mestaruuteen ovat olemassa, mutta enään ei Alsonilla saa sekoilla. JUICEPPE VERSTUPPURI Hienoa työtä, tältä kaljulta rakkauden kauhakuormaajalta. Verstuppurin näytöt alkaa olla jo sitä luokkaa, että häntä aletaa tosissaan pitää uhkana ylemman keskikastin kuljettajien keskuudessa. Ajoi vakuuttavasti A fianaaliin, eikä kumarrellut kuvia, vaan antoi palla tyylilleen ominaisesti täysillä. Nyt nopeus ei riittänyt tämän ylemmäs, mutta hieno suoritus silti. Sortui muutamaan alokasmaiseen virheeseen, jotka meinasivat kostautua todella rankasti. Hienosti Juiceppe kuitenkin kasasi itsensä mokailtuaan tarpeeksi ja toi tallille todella tärkeitä pisteitä. Näillä pisteillä Auto Pippel nousi sarjassa jo sensaatiomaisesti toiseksi. HYVÄ PIPPEL. HEMMO DE LA PUTKI Putki päällä? Taas A finaali paikka. Ei vieläkään päässyt sille tasolle, jolle hänen odotetaan parhaimillaan nousevan. Tämä osakilpailu kuitenkin osoitti, että paikka A finaalissa alkaa varmistua. Kuului siihen samaan vuoristorataan kuin Juiceppe, tällä kertaa Juiceppen vaunu oli vain edessä. Teki muutaman pahan virhearvioinnin, jotka maksoivat liikaa aikaa ja tästä syystä ei todellä päässyt hätyyttämään parempia sijoja. MOTIEL SCHRIMACHER AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA- FINAALIIN!!!!!! UPEAA MOTI!!! Schrimacher parantaa ajoaan kuin sika juoksuaan. Totuuden nimissä täytyy sanoa, ettei pärjännyt lainkaan A-finaalin kärki kolmikolle, mutta siinä ei ole mitään hävettävää, sillä ei niille pärjännyt viimekauden mestarikaan. Nopeus Motilla oli jo kunnossa ja taisteli tasaväkisesti noususta muutamaa sijaa ylemmäksi, mutta sitten sattui jotain aivan uskomatonta. Auto sammui, eikä sitä saatu liikkeelle ilman ratahekilökunnan saapumista. Paska mäihä, mutta sekin on osa autoureilua. Koneet toimii just niin kauan, kuin ne on käynnissä. Joka tapauksessa hieno suoritus sarjan pitkätukkaisimmalta kuskilta. DAVID GREENFIELD Greenfield sai käännettyä kelkkansa jälleen nousuun. Hieno kisa, hieman heikompien aika-ajojen jälkeen. David varmasti unelmoi A finaali paikasta, mutta nyt paikka A:ssa jäi kaukaiseksi haaveeksi. Kisa sen sijaan sujui kuin rasvattu. Hienolla työskentelyllä ja muiden virheet tehokkaasti hyväksikäyttäen, nousi David B:n kärkipaikalle. Greenfield hallitsi kisaa oman mielensä mukaan, vielä kun muut takana tulija tuskailivat hitaiden Onbuttin ja Speedin peippailujen kanssa, pystyi David pitämään piikkipaikan helpohkosti. Kisanopeus tuntuu olevan kohdallaan, vielä kun David saa aika-ajoihin vauhtia, niin voi olla että tämä sisarhentovalkoinen nähdään vielä tällä kaudella A finaalissa. JULES DUCKSHEAD Aika-ajot perseelleen. TOTAALISESTI. Turvautui vara-autoon, kun talli oli vahigossa säätänyt Ducksheadin aika-ajo-auton Huevon säädöille. Vara-auto taasen ei ollut lainkaan valmiina aika-ajoihin. Vielä kun Juvanmalmin varikkotytöt sekoittivat paperi pakkaa, niin joutui Jules lähtemään ansaitsemattomasti viimeisestä ruudusta. Kisassa Jules sen sijaan näytti (taas) todelliset kykynsä. Nousu viimeisestä ruudusta B:n toiselle sijalle puhukoon puolestaan. Upea kisa suoritus. Häikäilemättömät, mutta rehdit ohitukset, olivat kerrassaan mainoita. Pitää vain toivoa, että Jules vihdoin ja viimein saisi tallilta sen tuen, jonka hänen kuljettajan lahjansa ansaitsisivat. Tämä oli jo toinen kisa putkeen, kun Rectum mokaili säätöjen kanssa. MURCUS TRÖLLI Paluu arkeen. Ei enään edes hätytellyt A finaali paikkaa. Kisassa ei voinut kahdelle nopeammalleen mitään. Hyvä kisa joka tapauksessa. Greenfield pääsi hitaampien turvin karkumatkalle ja Duckshead oli muuten vaan ylivertainen kuski B finaaliin. Positiivisena Murcus voinee pitää, että peittosi ensimäisen kerran tällä kaudella tallikaverinsa Karhulitoksen, vieläpä aika selvästi. Murcuksen kisaa sävytti lähinnä muiden epäonnistuminen. Käytti mainiosti hyväkseen tyhmempien kuskien ohitusyritykset, ja sai näin pitää paikkansa B:n parhaiden joukossa. AYNTON DE LA HUEVO Kun ei niin ei. Mutta parempaan suuntaan koko ajan. Huevon ongelmana on ohituskiihtyvyyden puute. Hieman röyhkeämmällä otteella, olisi saattanut olla maalissa ennen Trölliä. Aika-ajo suoritus oli keskinkertainen, ei hjuva ei hjuono vaan ihjimillinen. Sama vika sävyytti kisaakin. Ayntonin ongelma tässä(kin) kisassa oli värittömyys. Ei käyttänyt tarpeeksi mielikuvitustaan tiukoissa paikoissa ja tämäntakia jäi Tröllin taakse. Huevo on joka tapauksessa nousukunnossa ja ajoi nyt kauden parhaan kisansa. Suuntauksen jatkuessa samanlaisena, niin taistelee ensi GP:ssä B:n kärkisijoista. SIKA SALLONEN Palasi takaisin omalle tasolleen. Edellsessä kisassa jumiutui Onbuttin taakse, niin myös nyt. Ei päässyt tarpeeksi nopeasti ohituksiin, jotta olisi päässyt todella haastamaan Huevoa. Kaksikko Huoevo Sallonen, ovat niin tasaväkisiä, että jos toinen jää toisesta, niin ajamalla ei eroa kurota umpeen. Nyt Sallosen mahdollisuudet valuivat Huevoa heikompaan tilanteiden ennakointiin. Ei Sian kannata kuitenkaan laittaa päätään perunaämpäriin, vaikka sitä sikana haluaisikin, sillä nopeudessa ei Sika juurikaan jäänyt muille kuin Ducksheadille. Tälläkertaa kisa nyt vain meni näin, se siitä. Uutta matoa koukkuun ja nousu kohti B:n kärkeä voi alkaa. NALLE KARHULITOS Eipä kääntynyt Nallen kelkka kohti nousua, vaan alamäki senkuin vaan kiihtyy. Aika-ajoissa ehdottomasti kauden pohjanoteeraus. Joutui ensikertaa maistelemaan B finaalin "farmisarja", eli räkä ajon tunnelmaa, eikä se tuntunut sopivan A finaaleihin tottuneelle kuskille. Pilasi mahdollisuutensa samoihin ongelmiin kuin Sallonen. Ei pääse selvästi hitaammasta autosta tarpeeksi nopeasti ohi ja silloin muut karkaavat. Nyt jumiutui oikuttelevalla autolla liikenteessä olleen Onbuttin taakse useaksi kierrokseksi, tämä taas tarkoittaa vain yhtä asiaa, peli on menetetty. Onnistui vasta viimeisellä kierroksella ohittamaan selvästi hitaamman Onbuttin. Minne on se taisteleva Karhulitos kadonnut? Onko hyvän olon tunne päässyt puseroon? No, enää sitä varmasti siellä ei ole. PEXI ONBUTT Kovan onne soturi n.2. Ajoi omaan tasoonsa nähden hyvät aika-ajot, sivuten kauden parastaan, ollen B finaalin paalupaikalla. Aika-ajoissa joutui säätämään välillä autoaan, mutta silti sai puristettua kohtuu kierroksen. Kisa olikin sitten yhtä murhetta. Alku lupaili hyvää, sillä jopa Pexiä hitaampi Speed, pidätteli muita hetken takanaan ja Pexi sain hieman etumatkaa. Se ei paljoa auttanut. Täysin poskellaan olleet säädöt pilasivat Pexin ajon. Kilpakumppanit pyyhkivät suoralla ohi ja viskoivat antautuneen oloista Onbuttia radan reunoille. Ainoa ilon aihe kisassa oli Karhulitoksen kanssa kisailu, jossa Onbutt onnistuikin aika hyvin, muttei jaksanut pitää Nallea loppuun asti takanaan. B-H:n toivoisi saavaan myös kakkoskuskille kilpailukykyisen sekä aika-ajo, että kisa-auton, niin tiimi saatettaisi nähdä hätistelemässä jopa 4. sijaa tallipisteissä. MIKE CAGEY Nyt on AlSonilla kriisipalaverin paikka. Jos ei kulkenut Boreetolla, niin vielä vähemmän Cageyllä. Tässä kisassa monilla onnistui joko kisa tai aika-ajot, mutta Mikellä ei kumpikaan. Onnistui sentään ohittamaan edessä peippailleen Speedin, mutta kuten niin monet muutkin, liian myöhään. Speedistä olisi pitänyt mennä "heittämällä" ohitse, mutta kun ei niin ei. Onbutt pääsi liian kauaksi, kuten myös muut. Vauhdissa Mike olisi muiden mukana pysynyt, jos olisi muiden mukaan päässyt. Kun muut menivät, niin kisa oli Kekejen Hetfieldin ostalta ohi. Huono homma. NIGEL SPEED Vielä yksi tallin pilaama kisa. Speed ajoi aika-ajot erinomaisesti, ollen toinen putoaja A finaalista. Tuntien Speedin kisa nopeuden, niin oli odotettavissa Onbutt Speed kilvan ajo. Näin ei käynyt. Mehmetillä tuntuu myös olevan pasmat hieman sekaisin. Tähän mennessä ei Nigelille olla saatu kunnollista aika-ajoautoa, vaan ainoastaan kisaan on saatu kilpailukykyinen auto. Nyt kun saatiin kohtuullinen aika-ajoauto, niin kilpailuun valmistettu auto oli täysi susi. Auto ei kiihtynyt, ei kulkenut suorilla, downforce hukassa ymym.. aja nyt sitten sellaisella autolla kisaa. Urhoollisesti Speed yritti pidätellä nopeampia kilpakumppaneitaan takanaan, mutta tehtävä oli mahdoton. Sääli vain Nigelin suhteen, sillä olisi todellakin toivonut, että tämä ratojen hajuläiskä, olisi vihdoin ja viimein saanut näytönpaikan. ARITON PIPE Perästä kuuluu. Pipellä sujuu kokoajan paremmin ja paremmin. Vielä kun Pipelle saadaan autoon remmiahdin, kaksilitrainen kone, spolerit ja erikois renkaat, niin voidaan pipeä pitää jo uhkana B:n alemman keskikastin kuskeille. Mikä mättää. Aritonin suoritus oli ala-arvoinen. TAAS.   ©MFIA