kisaraportti     Formulakeidas, 3.3.2001. Kart-Keket Championships 2000-2001 Pertti Ruskeakari JUVANMALMIN KATURATA TARJOSI YLLÄTYKSIÄ JA HURJIA TILANTEITA Viimeinen vanhalla mantereella ajettu osakilpailu sisälsi kauden suurimmat yllätykset sekä aika-ajoissa, että kilpailussa. Myöskään kolareilta ja keskeytyksiltä ei säästytty, sillä Keke historian tapahtumarikkain osakilpailu käytiin ahtaalla Juvanmalmin katuradalla. HARJOITUKSET/AIKA-AJOT Ensimmäinen hurja tilanne nähtiin harjoitusajojen loppupuolella, kun Luigi Liberon lähti maalisuoralle taittuvaan nopeaan "kurva de Kaatoon" McHevenin Nalle Karhulitoksen imussa. Mehmetin eturengas osui täydessä vauhdissa kiitäneen McHevenin takapyörään ja molemmat kuljettajat sinkoituivat päin rengasvalleja. Liberon kertoikin ottavansa "täyden vastuun" tilanteesta ja harmitteli autonsa kärsineen kolaroinnista Karhulitoksen kanssa. Aika-ajojen suurimmasta yllätyksestä vastasi Leverin David Greenfield ajamalla itsensä paalupaikalle, ennen Liberonia ja kolmanneksi tulluta Allu Boreetoa. Mies olikin erittäin tyytyväinen hyvin sujuneeseen sessioon ja jaksoi jankuttaa sekä päivitellä aika-ajoista koko viikonlopun! Myös Pexi Onbutt yllätti ja järkytti Kekemaailmaa ajamalla uransa parhaan aika-ajo sijoituksen, ollen hienosti neljäs jättämällä mm. edellisen gp:n voittajan Lemixin taakseen. Sairaslomansa lopettaneen Murcus Tröllin paluu ei kaikilta osin sujunnut, sillä mies jätettiin tylysti viimeiseksi tasaisissa aika-ajoissa joissa kaikki Keijot mahtuivat samalle sekunttiluvulle. Greenfieldin ansiosta nähtiin jo neljäs eri mies paalulla tällä kaudella! Talleista vain Butt-Heiteck sekä McHeven eivät ole yltäneet ykkösruutuun oikeuttavaan aikaa. KILPAILU Startti tapahtui edellisen Juvanmali GP:n tapaan turva-auton takaa, eikä lähdössä ohituksia nähtykään, kaikkien Kart-Keijjojen päästessä hyvin liikkeelle. Greenfieldin hyvin sujunneet aika-ajot eivät kilpailussa saanneet jatkoa, sillä jo kolmannessa vasemmalle kääntyvässä "Les Pon" kurvissa mies ajautui hiukan liikaa ulkokurvin puolelle ja takana vaaninnut Liberon käytti tilaisuuden välittömästi hyväkseen ohittamalla Davidin. Pitkään ei myöskään Boreeto viihtynnyt kolmannella tilalla, vaan raivosi itsensä kakkospaikalle toisella kieroksella ohi hiipuvan Greenfieldin joka hetkeä myöhemmin antoi tilaa nopeammalle tallikaverilleen Lemixille. Davidin hyvin menneen aika-ajon pilasi lopulta McHevenin Karhulitoksen aiheuttama spinnaus kierroksella yhdeksän, jossa tiivinä letkana ajanneet Keket käyttivät Greenfieldin virheen hyväkseen jättämällä Lever kuskin tylysti viimeiselle tilalle. Karhulitoksen meriselvitys pussaamiselle oli jarruton auto, minkä väitteen vahvisti myös Butt-Heiteckin Pexi Onbutt. Hän ajoi kyseisellä autolla aika-ajon. Kilpailun lähestyessä puoliväliä oli Liberon turvallisen tuntuisessa johdossa kakkosena kasutelleen Boreettoon nähden. Alson miehen välittömässä läheisyydessä seurasi Lemix ja Trölli, jonka nousu viimeiseltä lähtöpaikalta kohti kärkeä olikin yksi Juvanmalmin kovimpia suorituksia. Tröllin nousua osaltaan avusti Heke Kekechello, joka hetkeä aikaisemmin kurvaili varikolle autossa ja miehessä ilmenneitten "hydrauliikka" ongelmien vuoksi. Kekechello turvautui Butt-Heiteckin vara-autoon joka oli säädetty tällä kertaan B-H:n toiselle kuljettajalle Pexi Onbuttille. Onbutthan on Keke maailman pisin kart-autoon mahtuva kuljettaja ja siitä Kekechello kärsikin, etenkin suorilla ja kurveissa missä pitäisi ylettyä painamaan kaasu ja jarrupolkimia Keijomaisella raivolla! Tröllin hurjaa nousua kohti kärkikamppailua imussa seurannut Karhulitos teki järkevän ratkaisun ja jättäytyi muutaman metrin kolmannesta tilasta rattia vääntäneitten Lemixin sekä Tröllin taakse. Ja ratkaisu kannattikin, sillä Lemix ja Trölli kolaroivat hurjannäköisesti kieroksella 26. Lemix paiskautui voimalla päin renkasvallia ja kierroksella jäännyt Kekechello ei vara-autollaan pystynnyt jarruttamaan ja välttämään peräänajoa Lemixin kanssa, vaan ensinmäisestä tällistä selvinnyt Lemix sai viellä toisen iskun perään ja kart-kuljettajasta tuli hetkessä "matkustaja 57" ja keskeytys oli tosiasia. Kolarin seurauksena menehtyi yksi tärykalvo K-katsomossa, kun Lemixin suusta irronneet voima- ja kirosanat raikuivat Juvanmalmilla. Myös Lemix loukkaantui hieman rytäkässä. Kilpailun jälkeen hän hakeutui ravintolaan Palaceen hoidattamaan ruhjeitaan. Mistään vakavammasta ei kuitenkaan ollut kyse. Kolarissa mukana olleista Trölli pääsi välittömästi jatkamaan kilpailua, mutta Kekechellolta tuhrautui taas pari kierrosta varikolla viettyjen lisäksi, joten hänenkin osaltaan kilpailu oli pilalla. Viimeiset neljä kierrosta Kart-Keket saivat väistellä Leverin sauhuavaa ajokkia, jota kisajärjestäjät eivät oman turvallisuuden takia pystyneet ajoradalta siirtämään, vaan tyytyivät heiluttelmaan keltaisia lippuja onnettomuus paikalla. Nigel Speed kuittasikin keltaisten lippujen takia ajorytminsä ja mielenrauhansa menettäneen Mike Cageyn viimeisellä kierroksella. Voittoon ajoi jo kolmannen kerran tällä kaudella Luigi Liberon, Boreeton jäädessä reilut kolmetoista sekunttia kärkipaikasta ali,yli ja sivuohjautuvalla Alsonilla. Kolmantena maalilinjan ylitti Trölli, perässään tallikaveri Karhulitos. Butt-Heiteckin viikonlopun pelasti Onbutt joka ajoi kauden parhaan tuloksen jättämällä tallikaveri Kekechellon koko viikonloppun ajan taaksee itse kilpailussa, että aika-ajoissa. Onbutt tulikin maaliin viidentenä, mutta nousi neljänneksi, kun kolmantena maalin tullutta McHeven-kuljettaja Trölliä rangaistiin Lemixin kanssa kolaroinnista. Tröllin ajo hylättiin kilpailun jälkeen ja mies saikin kyseenalaista kunniaa olemalla ensinmäinen diskattu Keijjo kautta aikojen. Hylkäyksen jälkeinen tilanne nosti neljä kierrosta ennen maalia keskeyttäneen Lemixin kahdeksanneksi ja tekniikka murheitten kanssa painineen Kekechellon lopulta viimeiselle pistesijalle. Aika-ajo sensaatio Greenfield vajosi seitsemänneksi, kaksi kierrosta kärjelle jääden. Kuudenneksi saapui Speedin viimehetken ohituksesta raivostunnut Cagey, jonka oli vaikea sulattaa Nigelin ilmiömäistä Keijontuuria. Vanhan mantereen päättännyt Juvanmalmin GP olikin tapahtumarikkain Keke tapahtuma tähänastisista nähdyistä. Useat kolarit ja keskeytykset sekä Tröllin hylkäys värittivät kauden neljättä kilpailua. JÄLKIPELI Jälkipelit käytiin Kart Keijjojen pääsponsoreihin lukeutuvan Hotelli Palacen tyylikkäässä edustustustilassa missä puitiinkin jo perinteisksi tulleilla urheilujuomilla kilpailun kulkua.   ©MFIA